Леклер и Хэмилтон стали лучшими на первой тренировке Гран-при Италии в Монце
Пилоты Ferrari начали гоночный уик-энд на домашней трассе в Монце с уверенного результата. Шарль Леклер показал лучшее время в первой свободной практике Гран-при Италии, а его напарник Льюис Хэмилтон занял вторую позицию.
В своей самой быстрой попытке монегаск проехал круг за 1 минуту 23,008 секунды. Хэмилтон уступил лидеру 0,173 секунды. Оба гонщика Ferrari установили свои лучшие времена на шинах типа medium, что делает результат итальянской команды особенно заметным: ближайший соперник использовал более мягкий состав.
Третью строчку протокола занял Джордж Расселл на Mercedes. Британец отстал от Леклера на 0,304 секунды, показав свой результат на комплекте soft. Разница между лидерами оказалась небольшой, поэтому первая тренировка пока не позволяет сделать однозначные выводы о расстановке сил перед квалификацией и гонкой.
Для Ferrari этап в Монце имеет особое значение. Команда выступает на домашней трассе, где от нее традиционно ждут конкурентоспособности и борьбы за самые высокие позиции. Дополнительное внимание к болиду привлекает специальная ливрея, подготовленная к этому гоночному уик-энду. Ее оформление посвящено Михаэлю Шумахеру и его дебютному сезону в составе Ferrari.
Выбор шин также стал одним из важных факторов первой сессии. Леклер и Хэмилтон добились своих результатов на medium, тогда как Расселл перешел на более быстрый soft. Это означает, что реальные возможности Mercedes могут быть выше, чем показывает итоговый протокол. При этом Ferrari продемонстрировала хороший темп без использования наиболее мягкого состава.
Монца считается одной из самых скоростных трасс в календаре Формулы-1. Большую часть круга здесь занимают длинные прямые, а средняя скорость прохождения дистанции остается одной из самых высоких в чемпионате. Команды традиционно используют конфигурации с минимальным уровнем прижимной силы, чтобы добиться максимальной скорости на прямых.
Такая специфика предъявляет особые требования к настройкам автомобиля. Пилотам необходимо найти баланс между скоростью на разгонах и устойчивостью в торможениях. Избыточно низкий уровень прижимной силы помогает на прямых, но может привести к проблемам в поворотах и при работе с шинами. Поэтому результаты первой тренировки еще могут существенно измениться по ходу уик-энда.
Важную роль сыграет и состояние резины. На длинных сериях кругов команды оценивают износ шин и поведение машин с разным уровнем топлива. Быстрый круг на мягком комплекте не всегда отражает темп на гоночной дистанции, поэтому инженеры анализируют не только пиковое время, но и стабильность автомобиля.
Для Леклера успешное начало этапа особенно важно с точки зрения давления со стороны болельщиков. Монегаск выступает за Ferrari уже несколько сезонов и регулярно считается одним из главных претендентов команды на победу в Монце. Хэмилтон, недавно присоединившийся к итальянской конюшне, также оказался в центре внимания: каждый его результат за Ferrari рассматривается как показатель адаптации к новой технике.
Вторая свободная практика Гран-при Италии пройдет в пятницу и начнется в 17:00 по московскому времени. Именно эта сессия даст командам больше информации о поведении машин в условиях, приближенных к дальнейшим заездам уик-энда. Участники смогут сравнить работу разных составов резины, провести длинные серии кругов и точнее определить оптимальные настройки.
Пока же Ferrari получила максимально позитивный старт домашнего этапа: Леклер возглавил протокол, Хэмилтон расположился следом, а команда подтвердила конкурентоспособность на скоростной трассе Монцы. Однако окончательная расстановка сил станет понятна только после квалификации и воскресной гонки.